修士・2024年度・Cコース出身
★★★★★3.7
◎ 良かった点
病院・航空会社の現場に同行してフィールド調査ができる機会が多い。生の組織と人を観察できるのは社会人になっても活きる。
△ 微妙だった点
テーマの性質上、結果が「定性的な提言」になりやすく、定量論文を量産したい人には向かない。
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研究ガチ度3.0
指導の手厚さ4.0
雰囲気4.0
進路の良さ4.0
自由度4.0
配属難易度3.0
研究内容
ヒューマンファクター・組織安全・リスクマネジメントを軸に、医療・交通・原子力など高リスク領域の「人と組織」を研究する。ヒヤリ・ハット分析、組織事故モデル、安全文化評価など、実際の事故事例とフィールド調査を組み合わせる。病院・航空・鉄道などとの共同研究を通じて、現場改善まで踏み込むのが特徴。
主な研究テーマ
- ▸ヒューマンエラーと組織事故の因果モデル分析
- ▸医療安全・看護現場のヒヤリハット分析
- ▸高信頼性組織 (HRO) の安全文化評価
- ▸リスクコミュニケーション・意思決定支援
- ▸AI 時代における人と機械のチーミング設計
教員
菅野太郎
教授東京大学 工学系研究科 システム創成学専攻 教授。社会経済システムを専門とし、チーム協調・サービス認知・レジリエンスを中心に研究を進める。
チーム協調サービス認知レジリエンス人間中心のシステムデザイン
Email: kanno(at)sys.t.u-tokyo.ac.jp
口コミ（3件）
OB/OG・2022年度・Cコース出身
★★★★★4.0
◎ 良かった点
先生は現場とアカデミアの両方を熟知していて、フィールドへの入り方、関係者へのインタビュー作法まで丁寧に教えてくれる。
△ 微妙だった点
現場調査が中心なので、コーディングや数値解析中心の研究室を期待すると違うかも。
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研究ガチ度4.0
指導の手厚さ4.0
雰囲気4.0
進路の良さ4.0
自由度4.0
配属難易度4.0
学部生（B4）・2024年度・Cコース出身
★★★★★4.3
◎ 良かった点
「安全」というテーマの広さに最初は戸惑うが、医療・航空・原子力どこでも選んでよく、社会的意義を実感しながら研究できる。
△ 微妙だった点
学会が分野横断（人間工学・ヒューマンファクター・医療安全）に分かれていて、コミュニティ選びが悩ましい。
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研究ガチ度4.0
指導の手厚さ5.0
雰囲気5.0
進路の良さ4.0
自由度4.0
配属難易度4.0
スコア（6軸）
研究ガチ度3.6
指導の手厚さ4.3
雰囲気4.4
進路の良さ4.0
自由度4.1
配属難易度3.6
メンバー構成
合計 約 14 名（教員除く）
博士課程3名
修士課程8名
学部4年3名
卒業生の進路
メーカー30%
JAL/ANA安全部門鉄道会社電力会社
コンサル20%
PwCリスクアドバイザリDeloitteリスク
医療・公共15%
大学病院国立医療研究センター
官公庁15%
原子力規制庁厚労省
アカデミア20%
東大博士進学国内大学教員
航空・鉄道・電力・医療などの「安全担当」部署や、リスク系コンサルへの進路が太い。社会的意義の強い研究領域。